Communiqué ONU Changements Climatiques / 11 nov, 2017
Lancement officiel de l’Alliance pour la décarbonisation afin d'accélérer l’action climatique

Bonn, 11 nov. 2017 –  Le secteur mondial des transports a annoncé vendredi une nouvelle « Alliance pour la Décarbonisation des Transports » (TDA, selon le sigle anglais) pour stimuler et accélérer l’action climatique, et encourager une plus grande implication du politique dans ce secteur.

Dans le cadre de la Journée du Transport de la COP23, la France, les Pays-Bas, le Portugal, le Costa Rica et le Processus de Paris sur la mobilité et le climat (PPMC) lanceront cette alliance, aujourd’hui à 17 h sur le Pavillon français, dans la Zone Bonn lors de la Conférence de l’ONU sur les Changements Climatiques.

« Une action plus ambitieuse et coordonnée dans le domaine des transports est nécessaire pour mettre en œuvre l’Accord de Paris », a déclaré José Gomes Mendes, Vice-ministre des Transports de la République portugaise.

Les membres de la TDA vont également œuvrer à une meilleure coordination entre les initiatives nationales, locales et au niveau des entreprises.

Les transports représentent environ un quart de toutes les émissions de CO2 liées à l’énergie, et environ 15 à 17% de l’ensemble de la répartition des émissions anthropiques de CO2. Si la situation restait inchangée, les émissions de CO2 liées aux transports pourraient passer de 6 à 7 gigatonnes à 16 à 18 gigatonnes d’ici 2050.

Dans un tel contexte, les objectifs de l’Accord de Paris sur le changement climatique qui exigent que le monde, peu après 2050, réduise à zéro ses émissions nettes, constituent non seulement un défi mais nécessitent donc des actions audacieuses vers une transformation systémique du secteur des transports. Des transports propres et efficaces, tant publics que privés, sont par conséquent un élément indissociable de la mise en œuvre de plusieurs objectifs de l’Agenda 2030 du Développement durable.

Six nouvelles initiatives du secteur associatif portant sur des aspects spécifiques des transports et du changement climatique ont également été présentées à Bonn :

below50 – Veut accroître le marché mondial des carburants les plus durables.

EcoMobility Alliance – Pour des villes ambitieuses engagées dans la voie des transports durables.

EV100 – Veut accélérer la transition vers « l’électromobilité ».

Walk 21 – Pour valoriser et favoriser davantage les communautés piétonnières.

Global Strategy for Cleaner Fuels and Vehicles - Stratégie mondiale pour des carburants et des véhicules plus propres

Transforming Urban Mobility Initiative - Pour accélérer la mise en œuvre du développement de transports urbains durables et l’atténuation du changement climatique.

Ci-dessous une liste des points de contact pour les 6 nouvelles initiatives en matière de transport : 

Un aperçu des 21 initiatives du Partenariat de Marrakech pour l’action climatique en matière de transport .

La Journée thématique du Transport s’articule autour de huit sessions portant sur tous les modes de transport et types d’acteurs, soit un peu plus de 50 événements liés aux transports organisés durant la conférence. Pour plus d’information sur ceux-ci, c'est ici

Les sessions prouvent que les acteurs étatiques et non-étatiques peuvent travailler efficacement ensemble et un nouveau rapport du PPMC détaillant les activités et les progrès réalisés en vertu du Partenariat de Marrakech a été publié.

Toutefois, si d’énormes progrès ont été enregistrés, les délégués du secteur des transports ont déclaré que les plans climatiques nationaux, connus sous le nom de Contributions déterminées au niveau national (CDN), soumis au titre de l’Accord de Paris, ne portent jusqu’ici que très peu d’attention aux transports, ce qui est insuffisant pour permettre à ce secteur de réaliser tout son potentiel dans le cadre de l’Accord.

Par exemple, ils ont déclaré que les CDN doivent couvrir le transport des passagers et des marchandises de manière globale et intégrée, en tenant compte à la fois de l'atténuation et de l'adaptation tout en fixant des objectifs spécifiques et en définissant les mesures politiques qui doivent être appliquées.

Les transports seront également l'un des domaines d'intervention du nouveau Centre mondial d’expertise sur l’adaptation au changement climatique - initiative conjointe des Pays-Bas, du Japon et de l’ONU Environnement - et qui sera lancé le 14 novembre durant la COP23.

 

Thematic Day Coordinators

The Transport Thematic Day has been co-ordinated on behalf of the transport community by the:

International Union of Railways (UIC)

UIC, the Worldwide railway organisation represents the entire global railway operating community. Sustainability is indeed embedded in the core functions of UIC. UIC mission’s statement is ‘to develop rail transport to meet the needs of sustainable mobility’.

Nick Craven, philippe@uic.org; Marie-Luz Phillipe, craven@uic.org

Partnership on Sustainable, Low Carbon Transport (SLoCaT)

The SLoCaT Partnership on Sustainable Transport is a multi-stakeholder partnership of over 90 organizations (representing UN organizations, Multilateral and Bilateral development organizations, NGOs and Foundations, Academe and the Business Sector). The Partnership on Sustainable, Low Carbon Transport (SLoCaT) promotes the integration of sustainable transport in global policies on sustainable development and climate change.

Mark Major, Senior Advisor, mark.major@slocatpartnership.org, +34 638 798 344

International Transport Forum (ITF)

The International Transport Forum at the OECD is an intergovernmental organisation with 59 member countries. It acts as a think tank for transport policy and organises the Annual Summit of transport ministers. ITF is the only global body that covers all transport modes. The ITF is administratively integrated with the OECD, yet politically autonomous.

Wei-shiuen Ng, wei-shiuen.ng@itf-oecd.org

International Union of Public Transport

International Union of Public Transport (Union Internationale des Transports Publics) is the only worldwide network to bring together all public transport stakeholders and all sustainable transport modes. UITP promotes the idea that public transport should play a major role in any urban mobility policy. By highlighting its benefits beyond the mobility sphere, UITP also promotes public transport within the wider policy framework. 

Philip Turner, philip.turner@uitp.org

 

List of contact points for the 6 new transport initiatives:

below50 – Rasmus Valanko, valanko@wbcsd.org; Tanya Stevens, strevens@wbcsd.org

EcoMobility Alliance – Andrea Garcia, andrea.garcia@iclei.org; Itzel Obregn, itzel.obregon@iclei.org

EV100 – Sandra Rolling, srolling@theclimategroup.org

Walk 21 – Bronwen Thornton, bronwen.thornton@walk21.com; Jim Walker, jim.walker@walk.21

Global Strategy for Cleaner Fuels and Vehicles  –Helena.MolinValdes, Helena.MolinValdes@unep.org 

Transforming Urban Mobility Initiative – Armin Wagner, armin.wagner@giz.de

 

Paris Process on Mobility and Climate (PPMC) – Key messages on Transport and Climate Change – November 2017

Decarbonization of all modes of transport by 2050 is possible - but action is needed now

Without rapid and ambitious mitigation action, transport emissions could more than double by 2050

Cost effective solutions for passenger and freight transport are available and have been tested at scale

Concerted national and urban policy together with business action is required to avoid unnecessary trips, shift to efficient modes, and improve vehicles and fuels

Reductions in domestic and international aviation and maritime emissions are feasible and affordable

Action on low carbon transport supports eight of the Sustainable Development Goals (SDGs)

Safe, clean, efficient and affordable mobility for all must be part of all low carbon transport action

Improved urban access and air quality are key co-benefits of low carbon transport solutions and can improve quality of life for six billion urban dwellers in 2050

Providing better access to economic, social and cultural opportunities delivers social and economic progress as well as decarbonisation

Investments in sustainable low carbon transport offer great value for money

Investments in low carbon transport infrastructure and services can bring substantial, long-term, economy-wide benefits and improve social equity

Adapting transport infrastructure and services is necessary to improve resilience and to safeguard long-term returns on investment

Smart, stable national and local public policy frameworks can stimulate private investment and complement public spending on transport

Innovative solutions have the potential to transforming current transport systems into efficient, low carbon people orientated solutions

New mobility solutions must be electrified, shared and integrated with walking, cycling and public transport

New transport fuels must be sustainable and have low lifecycle carbon footprints

Information and communication technologies can facilitate and improve sustainable multimodal journeys   

Sustainable transport will be essential for countries to deliver on their Nationally Determined Contributions (NDCs)

Countries can set more specific and ambitious targets for the transport sector that make full use of mitigation potential

Countries, cities and companies should define clear roadmaps for net decarbonization of the transport sector soon after 2050

Countries must implement polices required for long-term transformation, including coordinated planning, balanced pricing, and technology deployment

The global transport community stands ready to support countries, cities and companies action on climate change and development

The transport community is supporting governments to develop and implement their NDCs and long-term low greenhouse gas emission development strategies.

The transport community is providing policy advice and expertise to the UNFCCC process to make the Facilitative Dialogue 2018 a transformative process

The transport community is co-operating with other sectors (such as energy, health, education and finance) to catalyse effective and enduring climate action